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智能自行车有未来吗?同是两个轮子一个架,但做的却不是一件事儿

2017-1-18 13:59 488 0
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摘要: 现如今的自行车早已经不是那个用来代步的工具,而是对于生活享受的另一种追求;与传统自行车相比最大的区别在于结合现代元素,加入智能化数字理念;以数据统计分析以及社交分享的现代化骑行体验为前提的设计。不再是 ...
  聊到自行车,对于我们八零后大多数同龄朋友来说,第一个交通工具就是自行车,小时候学自行车是必修课程,后来用于上学的交通工具,所以对于我们这一代人而言自行车绝对是最有时代代表性的一件产物;其实自行车运动最早萌芽起源于欧洲,1790年法国的西夫拉克伯爵将两个轮子装在木马上,人骑在上面用脚蹬地前行,称木马轮。1868年5月31日法国的圣克劳德公园举行了自行车比赛,这是有记载的最早的自行车比赛。1893年举行首届世界业余自行车锦标赛。1895年举行首届世界职业自行车锦标赛。早期的自行车就像现如今的超跑,也就只有贵族才能享用工具;到七零年代父辈们开始用自行车承担起赚钱的重要工具,直到我们八零后开始进入普通大众人们生活中,成为年轻一代人上学的交通工具。自行车发展从旧时代贵族才能用于节约脚程的自行车,到现在大街小巷的共享车,以轮代步的便利已经惠及千千万万民众;

  然而若想真正走入骑行这项严肃科学的运动当中,所需要的专业知识与配备就完全不同了,从两千年代开始,摩托车、汽车的入手门槛降低,人们用自行车代步的的需求就开始加速减小了。从昔日的必备交通工具已经转变成一种生活和锻炼方式。然而与此同时很多传统国内自行车巨头,如凤凰、永久、金鹿等品牌开始走衰,缺乏创新能力的他们结局早已被定夺。09年开始入门专业级自行车,当时在圈内比较有名气的是美国的闪电、崔克;祖国台湾的美利达、捷安特。而内陆的厂家几乎没有能够与之抗衡。这也是不得不崇洋名外的选择。内陆就没有办法打破的这以禁锢吗?答案当然不是,随着智能生活走入大众生活中,借着新型科技化时代的到来迎来了一批优秀的内陆自行车厂家,如野兽骑行SPEEDX、700bike、云马等等内陆国产品牌开始兴起;聊到新型化智能自行车必须要重点讲到的是野兽骑行这个品牌了。
  现如今的自行车早已经不是那个用来代步的工具,而是对于生活享受的另一种追求;与传统自行车相比最大的区别在于结合现代元素,加入智能化数字理念;以数据统计分析以及社交分享的现代化骑行体验为前提的设计。不再是为了骑行而骑行,而是未来感受生活、结交朋友、锻炼身体而骑行。
  野兽山地车自行车是笔者第一款接触的内陆生产的碳纤维车架产品,印象中以前需要入手碳纤维车架都是靠海外进口,价格昂贵。一辆碳架自行车售价在1万左右(车架5000+);野兽Mustang碳纤维智能山地车仅仅4299元,整车的价格都比进口的车架要便宜。性价比这里就不用多说了,我们来一起了解一下这个值得内陆消费者骄傲的自行车品牌公司有那些地方是值得我们信赖的吧;
一、填补国内空缺;
  09年入手了第一台美利达公爵山地自行车1999元,铝合金车架、26寸轮毂仅仅只是入门级别的山地自行车,所有的配件都是入门级国外落后淘汰下来的配件;随后13年组装了一台山地自行车大约花费3500元左右,硬件配置已经达到了美利达挑战者(5000+)级别。这说明了成品自行车品牌存在很多暴利,然而却没有太多的优秀国产产品来打破这一垄断;所以作为一枚国产用户骑行者,非常期待有过场厂家能够挑起着重担。
  第一次接触野兽骑行是在今年三月份,这应该是第一次看到国内生产的第一家非贴标的碳纤维车架自行车产品。在京东众筹筹集了1500万元的项目,毫无疑问这绝对是自行车众筹之最。当然个人关心的不仅仅是成绩,而是非常感谢有这么一家专业级自行车生产商,来弥补国内专业级自行车的空缺。从此国内消费者能够用实惠的价格享受最顶级的骑行体验不再是梦。
二、科技美观:
  野兽在三月份发布了三款自行车;分别是两款碳纤维公路车LEOPARD和LEOPARD PRO,以及一款碳纤维山地车MUSTANG。首先比较吸引我个人的是外观,因为精致的外观是大多数人对产品的第一印象。
  SPEEDX的第一代产品就是野兽与世界顶级工业设计公司FrogDesign深度合作。FrogDesign为SPEEDX量身定制了简洁又不失狂野的外观设计,整车设计灵感来源于无限速度感的跑车,并首次将用于兰博基尼的魔力红涂装应用于自行车,全隐藏式走线,配合流线型和棱角设计极具美感,谁不希望买的车是非常漂亮的呢。让骑行变成一件“美好”的事从足够靓丽的外观开始。
三、智能中控;
  作为一枚骑行老司机,最知道自己需要什么,早期我们买自行车是一比花费,然而买配件的价格可能比整车还贵出许多,单单码表的价格就轻松上千,并且最高级的也只能记录踏频而已。价格已经高达1200元。当时就在想如果能够直接集成到自行车上多好。现在好了,野兽自行车已经完美做到了,并且不止如此;
  野兽更关心用户在骑行中的感受。以体验过的SPEEDX为例,采用了和汽车一样的中控,人性化的前探式设计更加便于用户观看。搭配2.2英寸320*240像素彩色显示屏,能够显示更多更全的信息,该车还搭配记速和踏频功能,能够更加全方位掌握运动信息数据。通过SPEEDX智能中控“骑行教练功能”,为用户全方位提供GPS轨迹、速度、里程、踏频、海拔、卡路里、天气等多种数据。并通过专业的数据分析,提供精准可靠的可视化的骑行报告,帮助用户更科学有效的管理骑行运动。并且内置GPS可提供实时定位及导航功能,可以帮助用户提前规划自己的骑行线路,并在骑行过程中实时导航。这样一套带GPS和踏频功能的“码表”,现在单买也需要1000+。所以对于野兽自行车的中控平台不论是功能还是实用度都是完美的。
四、乐分享:
  进入信息化网络时代,能够与人分享是一件很快乐也是必做的一件事,所以要与时俱进,产品贴合消费者使用习惯才能够得到更多关注,如果你了解过野兽骑行这个公司那么相信你会知道,他家是从野兽骑行APP开始并在发布产品钱一年就获得了业界的关注。
  SPEEDX智能中控记录的骑行数据与APP进行有效配合,实时无缝连接,轻松完成数据的存储和在线分享,并帮助用户分析运动中的每一个细节。用户更可以加入野兽骑行APP全球在线挑战,与全球骑友相互关注、PK;同时还能够建立自己的俱乐部广邀好友加盟,发布活动追踪行踪,偶遇巧合都变得轻松美妙。
  相信看到这里,大家都知道现代化自行车和传统自行车的差别了,现代化自行车已然不是传统用来工作和代步的工具了,而是对生活亲近大自然的新体验。从互联网中诞生的野兽自行车,让我们内陆自主高端专业自行车这一空白有了填补,能够让我们消费者用最优惠的价格享受最顶级的骑行体验;与现代互联网相结合的新型模式,将会是未来主流方向,也只有能够迎合时代的发展道路来研发产品才是长久之计。同样是两个轮子一个架的自行车,对厂家而言绝对做的不止是这一件事儿!

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最新评论

    ex

    会玩管理团队
    这个人很懒什么都没写!
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